時(shí)間:2020-07-09 作者:鄭州沖擊壓路機(jī)
來源:沖擊式壓路機(jī)|裝載機(jī)|液壓夯實(shí)機(jī)|沖擊碾壓|梅花碾|壓路機(jī)|輪式推土機(jī)|鄭州中航工程設(shè)備有限公司
浙江省杭州至富陽城際鐵路沖擊式壓路機(jī)施工案例
項(xiàng)目名稱:浙江省杭州至富陽城際鐵路工程土建項(xiàng)目
項(xiàng)目為杭州至富陽城際鐵路工程土建施工SGHF-3標(biāo)段(音樂學(xué)院站~中村站明挖區(qū)間、中村站、中村站~中-文區(qū)間風(fēng)井盾構(gòu)區(qū)間、中文區(qū)間風(fēng)井(含附屬配套工程K5+547.851~K9+270段))土建施工:(1)中村站主體位于G320國道上,沿G320國道東西向布置,其上方為彩虹快速路隧道。車站有效站臺(tái)中心里程為DK4+346.402,起點(diǎn)里程為DK4+276.577,終點(diǎn)里程為DK4+446.577,車站內(nèi)襯墻體外包尺寸為172m。
中村站為地下三層島式車站,地下一層為彩虹快速路隧道,寬度為31.5m,為兩跨結(jié)構(gòu),中間設(shè)中隔墻;地下二層為中村站站廳層和站臺(tái)層,寬度為31.5m,為雙柱三跨框架結(jié)構(gòu)。車站大里程端為中文盾構(gòu)區(qū)間始發(fā)井,寬度為31.5m,埋深27.3m;小里程端連接音中明挖區(qū)間(與附屬配套工程合建),寬度31.5m,埋深22.6m。車站覆土約2m,主體結(jié)構(gòu)采用明挖順筑法施工。結(jié)構(gòu)采用外包防水,側(cè)墻為復(fù)合墻。本站底板位于(29)a-3中風(fēng)化粉砂巖層。中村站位于G320國道,沿G320國道東西向布置,設(shè)3個(gè)出入口2組風(fēng)亭。
車站北側(cè)為中村部隊(duì),車站南側(cè)為中村村委、中村郵局等民宅;(2)中村站~中文區(qū)間風(fēng)井區(qū)間盾構(gòu)段線路出中村站后向西,沿320國道敷設(shè)到達(dá)區(qū)間風(fēng)井。沿線依次下穿320國道,斜交、平行下穿,正面穿越快速路隧道圍護(hù)樁,下穿泄洪渠,側(cè)穿金家?guī)X一橋,320國道地面交通繁忙,地下管線密布。杭富線附屬配套工程快速路3號(hào)隧道先期施工,杭富線盾構(gòu)隧道后期下穿。
歷經(jīng)多年的匠心品質(zhì),創(chuàng)新創(chuàng)造,打造大國重器,展現(xiàn)中國力量
沖擊壓路機(jī)適用于路基補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí),增加路基壓實(shí)度,減少路基沉降變形,提高路基整體強(qiáng)度和質(zhì)量。
有效壓實(shí)深度1.5米,影響深度5-6米,壓實(shí)能力20000立方米/小時(shí)。
施工速度高于傳統(tǒng)壓實(shí)方法的6-10倍,大大降低施工成本。
根據(jù)客戶需要提供合適的產(chǎn)品,快捷達(dá)到生產(chǎn)需求